V dnešnej spoločnosti čoraz viac áut vstúpilo do éry novej energie, no problémy s elektrickými vozidlami sú čoraz viac. Používajú sa najmä v systéme vykurovania a chladenia elektrických vozidiel. V tepelnom module sa radiátory elektrických vozidiel používajú hlavne pre elektrické vozidlá. Dôležitú úlohu zohráva odvod tepla. Teraz predstavím princíp fungovania automobilového chladiča v Yuanyang Thermal Factory.
Ohrievanie auta a jeho princíp fungovania – predstavenie princípu
Prostredníctvom výskumu referenčných materiálov malosériových automobilov sa zistilo, že väčšina chladičov elektrických vozidiel je v zásade vyrobená z hliníka a vodné potrubia a chladiče sú tiež väčšinou vyrobené z hliníka. Hliníkové vodné potrubie je ploché a kolíky sú zvlnené, čo zdôrazňuje chladiaci výkon, smer inštalácie je kolmý na smer prúdenia vzduchu a odpor vetra je malý, aby sa maximalizovala účinnosť chladenia. Nemrznúca zmes prúdi do jadra chladiča a vzduch prúdi von z jadra chladiča. Horúca nemrznúca kvapalina uvoľňuje teplo do vzduchového telesa a ochladzuje sa a studené vzduchové teleso absorbuje teplo nemrznúceho žiarenia, aby sa zohrialo, a uvoľňuje teplo počas celého cyklu.
Chladič elektrického vozidla je dôležitou súčasťou chladiaceho systému vodou chladeného motora automobilu. S rozvojom automobilového trhu v mojej krajine sa radiátor elektrického vozidla vyvíja aj v smere nízkej hmotnosti, nákladovej výkonnosti a pohodlia. V súčasnosti sú radiátory domácich elektrických vozidiel zamerané na jednosmerný a krížový prúd. Štruktúru jadra ohrievača možno rozdeliť do dvoch typov: typ rúrkového plechu a široký a hrubý typ. Jadro rúrkového radiátora pozostáva z mnohých mikrochladiacich rúrok a radiátorov. Chladiaci kanál využíva plochý kruhový prierez na zníženie odporu vzduchu a zväčšenie plochy prenosu tepla. Úvod do princípu fungovania radiátora
Keď naštartujete auto, generované teplo stačí na zničenie samotného auta. Nainštalujte preto na auto chladiaci systém, ktorý ochráni auto pred poškodením a udrží motor v miernom teplotnom rozsahu. Chladič je kritickou súčasťou chladiaceho systému, ktorý chráni motor pred poškodením spôsobeným prehriatím. Princíp chladiča spočíva v znižovaní teploty nemrznúcej zmesi motora na chladiči studeným vzduchom. Chladič pozostáva z dvoch hlavných štruktúr. Jednou je chladiaca doska pozostávajúca z malých plochých rúrok a druhou je prepadová nádrž (horná, spodná alebo bočné strany chladiacej dosky).
Úloha automobilových chladičov v automobilovom vybavení nie je nevyhnutne taká jednoduchá ako chladenie. Tu je pripomenutie, že pri čistení krytu kondenzátora nádrže pomocou vysokotlakovej vodnej pištole sa do motora neponáhľajte. Všetky autá teraz používajú elektronické systémy vstrekovania paliva, takže motorový priestor má počítač motora, počítač prevodovky, počítač zapaľovania, rôzne senzory a ovládače. Preplachovanie prúdom vody pod vysokým tlakom môže spôsobiť skrat a poškodiť počítač motora.
